Netlog Lojistik Kümesi İdare Konseyi Lideri Şahap Çak Bloomberg HT’deki Üst Seviye programında İstek Maliki’ye konuk oldu.
Şahap Çak, yurtdışı hisselerini bu sene sonuna kadar yüzde 50’ye çıkarmak olduğunu tabir etti.
2019 yılı Netlog için nasıl başladı? Geçen yıldan daha âlâ bir sene mi olur?
Şahap Çak: Her sene bütçemizde gerçek manada yüzde 20 oranında bir amaç koyarız, bu sene enflasyonu yüzde 25 öngördüğümüz için birinci 6 ayda bütçelerimizin yüzde 5 gerisindeyiz. Umuyorum ki seçimden sonra herkes işine daha çok konsantre olacak, biz de kaybettiğimiz devri ikinci yarıda kazanacağız
“1 MİLYAR DOLAR CİROYU GEÇEN BİRİNCİ LOJİSTİK ŞİRKETİ OLACAĞIZ”
Siz küme olarak da birçok satın almalar yaptınız, bunlar büyümenize nasıl tesir etti? Satın almalara devam edecek misiniz?
Şahap Çak: TNT Fashion Group’u satın aldık, onlar bize milletlerarası iş yapma deneyimini ve alakalarını kattılar. Şu anda Netlog Lojistik Kümesi’nin toplam cirosunun yüzde 35’i yurtdışı operasyonlarından geliyor, yüzde 60’ı Dövizli operasyonlardan geliyor. Artık amacımız yurtdışı hissesini bu sene sonuna kadar yüzde 50’ye çıkarmak. Şayet kurlar büyük bir oynama yapmaz ise bu sene birinci kez 1 milyar dolar ciroyu geçen birinci Türk lojistik şirketi olacağız.
Sektöre bakarsak, yurtiçinde yaşanan zorluklar neler? Kur dalgalanmaları dedik, finansal ıstıraplar var..Bu zorlukları nasıl aşıyorsunuz?
Şahap Çak: Bizim toplam yurt içi ciromuzun yüzde 75’i besinden lakin dokumadan otomotive kadar her alanda varız..Şimdi besinde bir düşüş yok, tabi birtakım ekonomik düşüncelerle birlikte ödemeler uzadı, zorda olan müşterilerimiz oldu ve onlara mümkün olduğunca dayanak olmaya çalıştık, konkordatolar oldu lakin inşallah kısa vakit sonra bunları duymayız.
“TİCARETİ KOLAYLAŞTIRMALIYIZ”
Küresel ticaret savaşları, ticaret kotaları ticareti nasıl etkiliyor? Lojistiği de çok ilgilendiren bir bahis, önümüzü nasıl görüyorsunuz? Ticarette gerginlikler artar mı?
Şahap Çak: Çin büyüdü, Hindistan uyanıyor, Asya büyüyor, ülkem hızla teknolojiyi, eğitimi ve teknoloji yatırımlarını öne çıkarmalı. Domates satarak bir yere gelemezsiniz, tabi ki satalım lakin domatesin çekirdeğini satmalıyız, tohumunu satmalıyız. Hasebiyle Türkiye’nin önünde süratli olması gereken bir süreç var; bu süreci hakikat değerlendirirsek tahminen kendimize bir yer buluruz. Ancak bugün için bu rekabet ortamında çok zora gidiyoruz. Türkiye’nin nakliyatının hala yüzde 70’i kara yoluyla ve burada badireler yaşanıyor. Hala kapılarda otomobiller bekliyor yani bizim ticareti kolaylaştırmamız lazım. Biz hala Avrupa’ya mal satmak istiyorsak bu kapıları âlâ çalıştırmalıyız. Burada özel dal elinden geleni yapıyor, birebir dayanağı ve hassaslığı devlet kurumlarından da bekliyoruz.
“Bir Nesil Bir Yol” projesi yani Yeni İpekyolu projesi bilhassa bölüm için değer arz ediyor, bu yollar Türkiye’den geçiyor. Bu projenin ehemmiyetini konuşalım, ticarette bize neler katar?
Şahap Çak: Ulaşım, lojistik ve tedarik zinciri devletlerin resmi ve öncelikli siyaseti olmalı. Altyapıyı güçlendirmek lazım bunun da bir devlet siyaseti olması lazım. Artık TCDD var ve hala 15 yıldır özelleştirilmeye çalışılıyor, hizmet hız ister.
Gıda enflasyonu çok yüksek ve aracıların da fiyatları yükselttiği daima tartışılıyor, sizin yorumlarınızı alabilir miyiz?
Şahap Çak: Burada bir tek sorun var; o da planlama. Siz tüketime ve ihracata nazaran üreticiye vizyon veremezseniz, üretici de kulaktan duyduklarına nazaran üretim yaparsa o iş yürümüyor..Planlama gerekiyor.
Abraaj Capital ile ortaklığınız devam ediyor mu?
Şahap Çak: Deloitte’a satış için yetki verildi ve şu anda bir firma ile ön muahede imzaladılar. Umuyorum ki bu satış artık Abraaj’dan çıkıp öteki şirkete geçecek. Bizim iştirakimiz devam ediyor.
