Geçtiğimiz hafta sonunda Lufthansa, denetim edilen çantalarda Apple AirTag’leri yasakladığını söyledi ve çabucak akabinde bu kararın sebebi olarak Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü‘nü (ICAO) işaret etti.
Alman havayolu şirketi, Twitter hesabından yaptığı açıklamada, denetim edilen bagajlardan AirTag’leri yasakladığı tarafındaki haberlere yönelik bir talebe karşılık verdi. Havayolu şirketi, yaptığı açıklamada, “Lufthansa, tehlikeli olarak sınıflandırıldıkları ve kapatılması gerektiği için bagajlarda aktifleştirilmiş AirTag’leri yasaklıyor” dedi.
Politikayı açıklaması istenilen havayolu şirketi, “ICAO yönergelerine nazaran, bagaj takip aygıtları tehlikeli unsur düzenlemelerine tabidir. Ayrıyeten, transfer fonksiyonu nedeniyle, uçuş sırasında check-in yapılan bagajda ise takip ediciler devre dışı bırakılmalıdır ve bu yüzden kullanılamazlar” diyor
Ancak, hava yolu taşıyıcılarının bazen yolcuları yanlış yönlendirmeleri yahut bagajları kaybetmelerinden ötürü (ABD Ulaştırma Bakanlığı bilgilerine nazaran her 1.000 bireyden 7’si bu meselelerle karşılaşıyor) bu karar, denetim edilen bagajları takip etmek için Apple AirTags kullanmaya başlayan yolcular ortasında pek de memnunlukla karşılanmadı.
Son on yılda, lityum iyon pillerin uçak bagaj depolarında yanması, uçak kabinlerinde ve bagaj depolarında taşınabilecek elektronik aygıt tiplerinde kısıtlamalara yol açtı. Lakin Apple AirTags – spesifik olarak CR2032 modeli – küçük lityum metal pilleri kullanıyor. Bu piller, 198 miliwatt sa/g güç yoğunluğu ve 0.109 gram lityum içeriyor. Bu nedenle, FAA kuralları uyarınca ABD’de denetim edilen çantalarda bulunmalarına müsaade veriliyor.
AirTag’lere ayrıyeten, ICAO tavsiyelerine dayanan Memleketler arası Hava Nakliyatı Birliği (IATA) tarafından belirlenen kurallar çerçevesinde de müsaade verildiği görülüyor. IATA kuralı, lityum içeriği iki gram yahut daha az olan lityum metal piller için onay gerekmediğini belirttiğinden ötürü AirTag’lere müsaade veriyor.
Lufthansa’nın kendi yönergeleri de, denetim edilen çantaların 0,3 g’a kadar lityum içeriğine sahip entegre, çıkarılabilir pillere sahip aygıtlar içerebileceğini söylüyor. Öteki bir deyişle şirketin yönergeleri de AirTag’lere müsaade verilmesi gerektiğini gösteriyor.
Peki, Lufthansa AirTags’i neden yasakladı?
Ancak, GPS takipçileri üzere “akıllı” bagaj aygıtları için özel IATA yönergelerinde “[Taşınabilir elektronik cihaz], büsbütün kapanmak, hücresel yahut taşınabilir fonksiyonları kapatmak yahut havadayken her ikisinin bir kombinasyonu için en az iki bağımsız araçla tasarlanmalıdır” ek ihtiyacı bulunuyor.
Apple’ın GPS takipçilerinin kuralları ihlal ettiği yer tam da burası olabilir. AirTag’lerin aygıt üzerinde yahut uzaktan kapatma düğmesi yok. Kapatılmaları için pilin çıkarılması yahut bitmesi gerekiyor.
